Дорожники проконтролировали качество ремонта трассы «Екатеринбург – Серов», которое идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Активные работы развернулись на участке с 87 по 94 километр автотрассы.
«В дорожном строительстве существует единая система для контроля качества ремонта. Она включает три этапа. Сначала проводится входной контроль материалов. Второй этап – операционный контроль, когда заказчик и подрядчик контролируют ход строительно-монтажных работ и соблюдение технических параметров. А завершает цикл приемочный контроль отдельных работ и объекта в целом. В системном контроле заинтересован, в том числе и подрядчик, поскольку гарантия на отремонтированные дороги составляет пять лет», – рассказал первый заместитель начальника управления автодорог Владимир Оглоблин.
Особое внимание дорожники уделяют качеству материалов. Для этого в Управлении автодорог действует аттестованная лаборатория, оснащенная современным оборудованием.
Состав асфальтобетонных смесей предварительно согласуется для каждого объекта. Затем берутся пробы материалов асфальтобетонного завода и с ремонтируемой дороги, которые испытываются на состав, прочность, водостойкость и другие показатели. Позже дорожники производят также отбор кернов из слоев основания и покрытия проезжей части.
По этой схеме организован контроль и за ремонтом Серовского тракта.
Как отметили в департаменте информационной полиик региона, накануне специалисты лаборатории Управления автодорог выезжали на другой объект дорожного нацпроекта – участок улицы Восточная – от Первомайской до Малышева – в Екатеринбурге. На этом объекте также был проведен контроль качества полотна. По данным лаборатории, толщина верхнего слоя асфальта составляет более пяти сантиметров. Все лабораторные испытания также подтвердили полное соответствие качества проб установленным нормам.
