Эксперты рассказали о самых «невезучих» деталях в автомобиле

Росгосстрах представил статистику по наиболее уязвимым деталям легковых автомобилей. Проанализировав массив страховых случаев по каско в этом году, эксперты компании подсчитали, какие кузовные элементы чаще всего получают повреждения при столкновении в классических дорожных происшествиях.

Бамперы требуют замены или ремонта после 29% ДТП, что и неудивительно, ведь это своего рода первая линия обороны и важнейший элемент защиты автомобиля и пассажиров. На втором месте — передние и задние крылья, они получают повреждения в 23% аварий. Замыкают тройку «невезучих» фары и фонари, которые приходят в негодность в результате 17% происшествий.

Страховщики считают довольно уязвимым элементом и стекла автомобиля. Если рассматривать абсолютно все обращения клиентов по каско в этом году и учитывать ущерб, нанесенный автомобилям в результате непогоды или вандализма, то на повреждение стекол приходится 14% страховых случаев. Но в дорожных авариях на первое место выходят именно элементы кузова и оптика.

Помимо этой структуры уязвимостей статистика выявила еще одну важную закономерность: в каждом шестом случае в ДТП повреждения получает всего одна деталь. Это отличная новость для автовладельцев, так как такие ситуации позволяют оформить страховой случай без лишней бюрократии. По договорам полного каско в случае повреждения одного стеклянного элемента (кроме крыши) либо одного элемента кузова легкового авто (а для машин стоимостью свыше 2,5 млн руб. — двух смежных элементов) страховщик принимает документы на возмещение без предоставления справок из ГИБДД или других компетентных органов.

«Такой подход, а также использование цифровых каналов связи для подачи заявления и документов через личный кабинет страхователя позволяют нам выдать направление на ремонт в среднем в течение 3-5 дней. Если говорить о стеклах, то направление в 90% случаев выдается в день обращения или на следующий день. Удовлетворенность страхователей процессом урегулирования — один из ключевых показателей, по которым мы оцениваем качество своей работы. И опросы клиентов показывают, что в каско уже на протяжении длительного времени CSI (Customer Satisfaction Index) находится на уровне 8,4 по 10-балльной шкале. Считаем, что с учетом общей ситуации с запчастями и ремонтом автомобилей это высокие оценки», — отмечает начальник управления выплат по автострахованию Росгосстраха Людмила Юсова.