В Екатеринбурге для борьбы с так называемым чёрным льдом планируют использовать жидкий противогололёдный реагент «Бионорд». Возможности его применения обсудили на совещании представителей городских коммунальных служб и районных дорожно-эксплуатационных управлений.
Чёрный лёд образуется при переходе температуры воздуха от положительных значений к отрицательным. На асфальте появляется тонкая прозрачная ледяная плёнка, практически незаметная для водителей. Из-за тёмного дорожного покрытия такой лёд кажется чёрным. Жидкий реагент лучше подходит для борьбы с этим явлением, поскольку равномерно распределяется по поверхности, в отличие от сыпучих материалов.
Как отметил представитель Уральского завода противогололёдных материалов Александр Топорков, реагент нового поколения разработан специально для обработки дорог в период температурных перепадов. Для его применения необходимы комбинированные дорожные машины, которые могут днём мыть проезжую часть, а вечером, ночью и ранним утром обрабатывать её противогололёдным составом.
Жидкий «Бионорд» уже поступил в распоряжение Верх-Исетского дорожно-эксплуатационного управления и показал хорошие результаты.
На совещании также проверили запасы материалов для зимнего содержания дорог и тротуаров. В распоряжении коммунальных служб находится около 4 тысяч тонн противогололёдного реагента и порядка 2 тысяч тонн фракционного песка. С начала сезона для обработки проезжей части уже израсходовали 153 тонны химического противогололёдного материала, а для борьбы со скользкостью на тротуарах — 31 тонну фракционного песка.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
