В столице Среднего Урала проанализировали обратную связь от пользователей платной парковки в подземном паркинге многофункционального жилого комплекса. Первые пользователи оценили удобство новой системы и предложили способы ее усовершенствования.
Летом прошлого года в Екатеринбурге начался эксперимент по повышению эффективности паркингов в жилых домах. «Атомстройкомплекс» выделил 20 машиномест в подземном паркинге комплекса «Свобода Residence» для сдачи в почасовую аренду через мобильное приложение Parking24.
На этапе тестирования и отработки сервиса сдачу машиномест курирует управляющая компания, а после планируется реализовать такую возможность для собственников. В то время, пока собственник на своем автомобиле уезжает из дома, его машиноместо может приносить дополнительный доход – и пользу городу.
В приложении можно забронировать парковочное место в комплексе на Радищева, 41 на определенное время, в том числе заранее, планируя дела в центре города. Так, за полгода проведения эксперимента пользователи сервиса в среднем останавливались на два часа.
Подавляющее большинство пользователей – 71%– приезжали по делам в организации, расположенные в этом же комплексе, например, в отделение «Микрохирургии глаза», предприятия общепита, салон красоты. 19% пользователей живут в комплексе и пользовались сервисом самостоятельно, а также заказывали машиноместа для своих гостей. Остальные приезжали в магазины, расположенные рядом с комплексом.
Пользователи высоко оценили возможность заблаговременной аренды парковочного места на конкретное время, а также то, что для оплаты не нужно выходить из автомобиля. В числе необходимых сервису доработок предложили бонусную систему для постоянных пользователей, гибкую тарификацию с возможностью долговременной аренды (на неделю и более), а также расширение сети паркингов, где можно оставить автомобиль на тех же условиях, по всему городу.
Вопрос организации эффективного паркования в Екатеринбурге стоит остро – есть необходимость разгружать обочины, занятые автомобилями, чтобы обеспечивать качественную уборку улиц и свободное движение транспорта.
При этом в городе построен достаточный объем паркингов, которые немалую часть времени простаивают пустыми – в жилых, торговых и офисных центрах. А с учетом высокой себестоимости строительства паркингов есть еще и задача повышения их окупаемости. Поэтому объединение городских паркингов, включая частные машиноместа, в единую систему шеринга может стать эффективным инструментом решения этих задач.
«Мы доработаем сервис с учетом обратной связи пользователей, а позже приступим к следующему этапу – привлечению собственников к сдаче своих машиномест посредством приложения. И с удовольствием поделимся своим опытом с коллегами, чтобы подключать все больше паркингов к системе, совместными усилиями развивать в Екатеринбурге культуру паркования и актуальные городские сервисы», – подчеркнула заместитель директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежда Абакумова.
