Проверка на дорогах. На Урале резко выросло число погибших в ДТП

ГИБДД региона подвела итоги за 2025 год, и, увы, никакого оптимизма они не внушают. Почему — в материале «АиФ-Урал».

Разница налицо

С одной стороны, общее количество аварий на дорогах региона снизилось: за год было зафиксировано 2 547 ДТП. Это на 185 случаев меньше, чем в 2024-м. Однако в результате всех этих происшествий погиб 361 человек (из них 16 — дети). Это на 43 человека больше, чем годом ранее (+13,5%). А «целевой показатель» ГИБДД (как ни цинично это звучит) — не более 282 погибших. Разница, как говорится, налицо.

«Наибольшее число жертв приходится на аварии вне населённых пунктов, — рассказал врио главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Свердловской области Дмитрий Кузнецов. — Например, на федеральной трассе Екатеринбург — Тюмень число погибших увеличилось вдвое, достигнув 26! Чаще всего аварии возникали из-за превышения скорости, на втором месте — выезд на встречку, на третьем — вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Отельная тема — аварии с участием электросамокатов. Если число ДТП с ними снизилось на 18% (151), то количество погибших, напротив, выросло в пять раз (погибло пять человек). Кроме того, в 2025 году Госавтоинспекция зафиксировала 39 аварий с участием электровелосипедов.

Кстати, водителям СИМ (средств индивидуальной мобильности), как правило, приходится оплачивать два штрафа: административный (за нарушение правил) и дополнительный (от компании-владельца самоката). О каждом нарушении инспекторы сообщают в кикшеринговую компанию. Для снижения числа аварий Госавтоинспекция планирует проводить специальные рейды, ограничивать скоростной режим вблизи образовательных учреждений и в местах скопления пешеходов.

Правоохранитель также отметил, что взрослые часто сами подают плохой пример, нарушая ПДД и проявляя равнодушие к нарушениям со стороны подрастающего поколения. Он привел несколько трагических примеров недавних ДТП. В частности, на пешеходном переходе в Берёзовском погибла четырехлетняя девочка, а в Алапаевске по вине нетрезвого отца пострадал трёхлетний ребёнок.

Куда уходят деньги

Всего в 2025 году ГИБДД региона наложила на нарушителей ПДД 5 млн штрафов на сумму 7,3 млрд рублей. «В случае с камерами фиксации штраф вместе с постановлением приходит к водителю практически на следующий день, — подчеркнул Кузнецов. — Мы будем продолжать эту работу и нагнетать принцип неотвратимости наказания».

За год комплексы автоматической фиксации обнаружили 5,7 млн нарушений скоростного режима, 198 тысяч случаев, когда водители отвлекались на телефон, и более 15 тысяч неправильных проездов по «зебре». По его словам, взысканные с нарушителей деньги пошли в региональный дорожный фонд. С помощью этих средств правительство Свердловской области планирует улучшать безопасность на дорогах региона: обустраивать пешеходные переходы, тротуары и освещение.

Госавтоинспекция Свердловской области призывает водителей быть предельно внимательными за рулём, особенно в условиях сложной дорожной обстановки и переменчивой погоды.

Пиццу заказывали?

К слову, на прошлой неделе появилась неофициальная информация, что уже летом нынешнего года на улицах Екатеринбурга могут появиться роботы-курьеры. Дескать, такие доставщики разгрузят улицы мегаполиса от курьеров на электровелосипедах, решат проблему нехватки сотрудников, а возможно, что снизят стоимость доставки.

Правда, официально эту информацию никто из представителей власти или участников рынка не подтвердил. Однако Кузнецов заявил, что ГИБДД готово работать и с такими участниками дорожного движения: «Мы не думаем, что 2026 год станет активным во внедрении таких средств на автодорогах общего пользования. Возможно, роботы будут появляться на каких-то менее загруженных, дворовых территориях, где риски ДТП и скорость движения автотранспорта минимальна».

Говорят, что в Москве и Питере такие роботы уже есть, однако жители Екатеринбурга в большинстве своём относятся к таким «трудовым мигрантам» с большим скептицизмом, отмечая в социальных сетях: «Не вижу смысла их нам завозить. Узенькие улочки, отсталая инфраструктура, жёсткие погодные условия, наглухо отмороженные автолюбители». Или: «Удачи им с бордюрами по 20 см и тротуарами, где и одному человеку тесно. Уж не говоря о том, что в гору они в принципе не поднимутся». А вот ещё: «У этих роботов почти не будет шансов доставить еду до потребителя. Они быстро сами станут трофеями...»

Кстати

В 2025 году свердловские водители насмерть сбили 83 человека, при этом в 55 случаях вина лежала на самих пешеходах, которые перебегали дорогу в неположенном месте.