В районе деревни Большая Именная Нижнетуринского района завершена подготовка к асфальтированию участка автотрассы, ранее лишённого твёрдого покрытия. Согласно информации департамента информполитики, капитальный ремонт проблемного отрезка дороги Кушва — Нижняя Тура осуществляется по распоряжению врио губернатора Свердловской области Дениса Паслера.
Обращения от жителей Нижнетуринского района и соседних населённых пунктов по поводу состояния данной дороги поступали во время личного приёма граждан. Эта трасса является важной транспортной артерией для жителей Большой Именной, ежедневно использующих её для поездок на работу и в учебные заведения.
На полуторакилометровом участке между 39-м и 41-м километрами дорожники провели комплекс подготовительных работ, включая земляные и отсыпку полотна щебнем. Основание дороги выполнено с использованием песчано-щебёночной смеси толщиной 39 сантиметров. Это обеспечит повышенную устойчивость ремонтируемого участка к деформациям, в том числе вызванным пучением грунта и транспортными нагрузками. В ближайшее время планируется начало работ по укладке асфальтобетонного покрытия.
Помимо этого, на другом участке данной дороги, на пересечении с трассой Нижняя Тура — Качканар, будут установлены новые объекты дорожной инфраструктуры. На 48-м километре трассы уже установлены 23 фундамента для опор освещения и 8 фундаментов для светофоров. Проложены траншеи для прокладки кабелей. Также здесь будут обустроены пешеходные тротуары и установлены ограждения вдоль них.
Представители областного Управления автодорог отмечают, что ремонт позволит повысить комфорт и безопасность движения между Кушвой и Нижней Турой. Специалисты ведут ежедневный контроль за ходом работ, чтобы обеспечить выполнение поручения главы региона в максимально сжатые сроки.
Напомним, что в 2025 году планируется реконструкция и ремонт 285 километров региональных автодорог. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет обновлено больше 250 километров полотна и полтора километра искусственных сооружений.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
