172
Прямо с завода. Как выглядят новые составы Екатеринбургского метрополитена
В Екатеринбургском метрополитене с 15 апреля пустили в эксплуатацию два новых вагонных состава, которые отвечают всем современным требованиям и создане исключительно на российском производстве вплоть до микропроцессорных технологий. Стоимость одного состава составляет 243 млн рублей. Как выглядят новые вагоны – изучил «АиФ-Урал».
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
© «АиФ-Урал» / Дмитрий Шевалдин
Екатеринбургский метрополитен получил дорогой «апгрейд»
В Екатеринбурге проезд в метро подорожает в ближайшее время
Миллиарды в будущее. Как обустроят Екатеринбург к 300-летию
Поездка в метро Екатеринбурга подорожает до 32 рублей
«Вагонное» повышение. За новые составы метро заплатят пассажиры
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть