Дороги без опасности. На какие свердловские автотрассы потратят 3 млрд

Свердловская область вошла в список регионов-счастливчиков, в которых до 2024 года планируют привести в порядок дорожную инфраструктуру. На выполнение этой задачи регион получит 3 млрд рублей из бюджетов всех уровней, рассказали в департаменте информационной политики Среднего Урала.

Нацпроект будет реализован в двух городских агломерациях области – Екатеринбургской и Нижнетагильской, а также на региональных дорогах, связывающих муниципалитеты между собой. Ожидается, что Екатеринбург получит 1 млрд рублей, агломерация Нижнего Тагила – 576 млн рублей. Оставшиеся средства направят на ремонт региональных дорог. В областном бюджете на нацпроект заложено 1,06 млрд рублей, еще 52,6 млн рублей выделят из бюджета Екатеринбурга. На эти деньги будут отремонтированы около 176 км региональных дорог, 255 км путепроводов уральской столицы и 96 км дорог Нижнетагильской агломерации, оборудовано несколько десятков пешеходных переходов.

В этом году в рамках проекта областные власти хотят провести масштабные ремонтные работы на 39 участках региональных трасс общей протяженностью 80,2 км. В частности, как рассказали в областном минтрансе, речь идет о дороге Екатеринбург – Реж – Алапаевск, Серовском и Тюменском трактах, а также о дорогах в районах Большого Седельниково и Новосвердловской нефтебазы.

Национальный проект стал логическим продолжением федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», который также реализовывали на территории Екатеринбургской агломерации с 2017 года. За последние два года на приведение в порядок дорог уральской столицы было потрачено 4,5 млрд рублей. Муниципальные власти уже успели оценить положительный эффект от этой работы. Например, число мест концентрации дорожно-транспортных происшествий сократилось вдвое.

Главным итогом нового нацпроекта должно стать увеличение количества дорог в нормативном состоянии. В городских агломерациях этот показатель должен достичь 85%. В Екатеринбурге сегодня этот показатель составляет 66,2%, в Нижнетагильской агломерации – 65,9%. Что касается региональных дорог, то через пять лет ровным покрытием и отсутствием дефектов должны похвастаться 51,7% трасс.

Кроме того, в результате реализации национального проекта протяжённость региональных и федеральных дорог, работающих в режиме перегрузки, должна сократиться на 10%. Количество мест концентрации ДТП должно сократиться вдвое за счёт установки светофоров и ограждений, а также за счёт организации освещения. Кроме того, результатом реализации нацпроекта должно стать снижение смертности в результате аварий в 3,5 раза.