Без тормозов. По центру Екатеринбурга промчался неуправляемый трамвай

В центре Екатеринбурга произошло ДТП: «взбесившийся» трамвай промчался на огромной скорости по нескольким улицам города и, чудом не опрокинувшись, врезался в другой состав. На видеозаписи, запечатлевшей момент, в салоне не было видно ни пассажиров, ни водителя. В подробностях случившегося разбирался URAL.AIF.RU.

На полном ходу

Инцидент произошел 17 июля около 16 часов. В это время трамвай, курсирующий по 26 маршруту через центр Екатеринбурга остановился на перекрестке улиц Гагарина – Блюхера. Эта остановка, расположенная на возвышенности, стала отправной точкой неуправляемого путешествия. Спустя сутки после инцидента в сеть попало видео, на котором заметна женщина в оранжевой жилетке, стучащая по лобовому стеклу и пытающаяся руками остановить трогающийся с места вагон массой 17 тонн.

Набирающий скорость по улице Гагарина трамвай недалеко от точки старта сняла на свой смартфон  жительница Екатеринбурга. Очевидцы в соцсетях отмечают, что все произошедшее выглядело устрашающе. Чего только стоил вираж на одном из перекрестков, где обычно трамваи притормаживают до полной остановки.

Вагон, в котором не было видно ни водителя, ни пассажиров на высокой скорости пересек улицу Первомайская. Потом, совершив поворот на 90 градусов, неуправляемое транспортное средство по рельсам выехало с улицы Гагарина на проспект Ленина. Это один из крупнейших перекрестков города, на котором обычно бывает много людей и автомобилей. «Страшная картина была, когда трамвай на полном ходу вылетел с улицы Гагарина на Ленина. Чудом никто не пострадал, хотя для пешеходов горел зелёный. Там всегда столько народу, но в этот момент не было никого. Все, кто начали переходить дорогу, остановились. Мне даже не передать словами, как он летел, такая пыль была», - рассказала пользователь соцсети Елена.

Вагон промчался несколько кварталов по улицам Екатеринбурга. Уже на проспекте Ленина, недалеко от еще более крупного перекрестка «взбесившийся» вагон завершил свой вояж, столкнувшись с трамваем, ехавшим с пассажирами по маршруту №18.

Что было на самом деле

Инцидент взбудоражил общественность, горожане начали активно обсуждать его и выдвигать свои версии. Известный в Екатеринбурге водитель трамвая, а ныне блогер, основатель популярного аккаунта tramekb в Twitter Иван Соломин обратил внимание на то, что в момент ЧП токоприемник на трамвае был спущен, а это значит, что устранялась какая-то неисправность. «Если пантограф был опущен, то это не перевод стрелки – для этого не требуется его опускать. Хотя в произошедшем еще предстоит разобраться. Вина водителя в том, что он не установил противооткатный упор, его еще «башмаком» называют. На уклоне о его установке необходимо думать в первую очередь. Так что это точно нарушение правил эксплуатации. Если бы вагон сорвался с места на ровном участке, то можно было бы пенять на электрику или электронику. А так – точно ошибка водителя», - прокомментировал Соломин. 

Однако эту версию в «Трамвайно-троллейбусном управлении» Екатеринбурга опровергли, пояснив, что ЧП произошло из-за человеческого фактора: вагоновожатой в момент происшествия стало плохо. В муниципальном предприятии сообщили, что ее сумели опросить лишь утром следующего дня. Правда, женщина находилась в шоковом состоянии и не смогла четко объяснить, что произошло.

«Водитель то ли потеряла сознание, то ли у нее произошел тепловой удар. Она почувствовала себя нехорошо, поэтому высадила пассажиров и попросила женщину, находившуюся на стрелках, перевести их в сторону разворотного кольца на станции «Шарташ». После этого, видимо, ей стало совсем плохо, она очнулась уже практически во время удара, поэтому ничего предпринять не смогла. В момент происшествия она находилась внутри вагона. Стрелочница снаружи пыталась остановить вагон, забеспокоившись, что не увидела в салоне водителя», - пояснил заместитель генерального директора ЕМУП «ТТУ» Александр Серебреников. Восстановить картину событий в кабине мог бы видеорегистратор, но от удара он был сломан. Восстанавливать его будут в ходе следственных действий.

Работа для следствия

ДТП с «бешеным» трамваем закончилось пугающей картиной: у обоих составов оказались выбиты стекла, задняя часть трамвая №18, в который врезался неуправляемый вагон, смята буквально в гармошку, а салон изнутри оказался серьезно поврежден.

К счастью, обошлось без большого количества жертв. В аварии пострадали четыре человека. Двое из них отказались от госпитализации, а остальных увезли в больницу. «Серьезно пострадал пассажир, сейчас он находится в реанимации в тяжелом состоянии. У него сочетанная скелетная травма, больше всего пострадал таз. Необходимое лечение оказывается ему в полном объеме. Также в аварии пострадала кондуктор трамвая. Врачи извлекли стекло из ее руки и отпустили домой», - прокомментировали в горздраве Екатеринбурга.

На место аварии выезжали сотрудники территориального отделения ГИБДД и начальник областного управления ГИБДД Алексей Габдорахманов. «Для установления причин ДТП организована проверка, по итогам которой будет принято соответствующее процессуальное решение», - сообщил руководитель пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Валерий Горелых.

Не редкость

Вместе с тем выяснилось, что случаи тепловых ударов водителей не редкость. Как рассказал Александр Серебренников, причина перегрева в том, что большинство трамваев, которые выходят на улицы города, служат уже не первый десяток лет. Летом в салоне часто бывает жарко и душно, а кондиционер не предусмотрен. 

Похожая история произошла в прошлом году, но от страшных последствий спас счастливый случай. «Тогда водителем был молодой человек, в вагоне – много народа. Мужчина не предполагал, что ему станет плохо. Будучи в кабине, он потерял сознание, и хорошо, что чудом рядом оказалась скорая помощь. Медики заметили это и смогли вмешаться в процесс, оказать помощь», - рассказал заместитель генерального директора ЕМУП «ТТУ» Александр Серебреников.

Смотрите также:

• В Екатеринбурге женщина на «Ниссане» снесла пол-остановки с людьми →
• В области участились ДТП с участием пассажирских автобусов →
• На Среднем Урале – всплеск «пьяных» ДТП →