Без узды не до езды. Власти Екатеринбурга изменят 19 автобусных маршрутов

«Без узды не до езды», — гласит старинная русская поговорка. Власти столицы Урала затеяли глобальные «перестановки» в сфере автобусных перевозок. Изменения маршрутной сети вступят в силу с 1 ноября 2026 года, но уже сейчас устраивают далеко не всех пассажиров общественного транспорта. Почему — в материале «АиФ-Урал».

Часть транспортной реформы

Департамент транспорта и развития улично-дорожной сети Екатеринбурга выставил на аукцион новые брутто-контракты по обслуживанию автобусных маршрутов. При этом 19 из них «изменили трассировку», что, по мнению чиновников, «позволит упорядочить движение общественного транспорта в целом и избежать дублирования». Изменения вступят в силу с 1 ноября 2026 года.

В мэрии сообщили, что обсуждение корректировок с широкой аудиторией состоялась ещё 22 сентября. Вроде как, городские власти получили обратную связь от жителей уральской столицы и Центра управления перевозками и финальные поправки внесли с учётом их предложений.

Изменения (глобальные и не очень) коснутся маршрутов №№ 053, 46, 50, 52, 53, 55, 56, 59, 62, 64, 70, 73, 76, 77, 80, 81, 83, 89, 98. Какие именно — можно посмотреть на официальном сайте городской администрации (екатеринбург.рф). Список корректировок весьма обширен, но основной принцип таков: ряд участков на маршрутах будет отменён, но их компенсируют за счёт других маршрутов. При этом во многих случаях людям придётся делать пересадку.

Реформа в действии. В Екатеринбурге начнут разрабатывать новую ветку метро Подробнее

Например, на маршруте № 70 будет отменена «петля» по проспекту Академика Сахарова. Маршрут пройдёт по улицам Краснолесья — Тенистой — Суходольской. Специалисты полагают, что это позволит сократить интервалы между автобусами (они станут ходить чаще). Отменённые участки компенсируют маршрутами №№ 42, 55, 59.

«Мы посмотрели все предложения, которые поступали в администрацию: как от Ассоциации пассажиров, так и от жителей города, — отметил замдиректора департамента транспорта Екатеринбурга Николай Вахлов. — Какие-то приняли, какие-то, наоборот, отсекли, некоторые утвердили частично. После введения корректировок будем отслеживать изменения пассажиропотока ежедневно. Если увидим какие-то недочёты, если поступят обращения от граждан — будем выезжать и смотреть, при необходимости вносить поправки».

Напомним, что поэтапное изменение маршрутов общественного транспорта — часть транспортной реформы, которую власти Екатеринбурга реализуют с 2024 года.

Есть вопросы

Между тем грядущие изменения устраивают далеко не всех. Горожане уже изучили новые маршруты и сделали определённые выводы. Социальные сети и форумы наполнены гневными репликами и вопросами к представителям власти, порою — риторическими.

Шоковая терапия? Проезд в Екатеринбурге подорожает до 42 рублей Подробнее

«Вот я родилась в Свердловске. И было у меня два автобуса у дома. И ездила я на них больше 20 лет с одним и тем же номером. Маршрут изменялся только продлением, так как город рос. А сейчас каждый год меняют то маршруты, то номера. Не успеваю запоминать».

«Пока видно только, что наш угол полностью лишили возможности прямо пересесть на метро. Только с пересадкой».

«Давайте всё поменяем и перенумеруем, чтобы точно никто уже не знал, как, куда и на чём доехать».

«А какой смысл? Довести до инфаркта пенсионеров, которые опять не туда уедут?»

«Если раньше мне приходилось делать одну пересадку, что ещё терпимо, то теперь две».

«Самое печальное, что все эти пересадки и движения транспорта почему-то до обидного не согласованы. Еду я на автобусе, и надо мне пересесть на трамвай. И вот я стою на светофоре и с грустью смотрю, как прямо перед носом трамвай мой заезжает на остановку, а мы всё ещё на светофоре, и в момент, когда автобус подъехал, мой трамвай закрывает двери и, помахивая задом, уходит вдаль».

«Кто-то из принявших решение хоть раз сам проехал по этим маршрутам, спросил пассажиров, как удобно».

«Это общая беда всех этих теоретиков с маркерами и их пересадками — у них пересадка в программе это точка, а не остановка и не переход».

«Мы тоже люди»

А жители посёлка Совхозный, который входит в состав Ленинского района, написали длинное письмо, в котором просят ни в коем случае не изменять автобусный маршрут № 81, а также не отменять маршрут № 054.

Цитируем: «Наш посёлок Совхозный оставляют почти без общественного транспорта, без возможности добраться с детьми до детской поликлиники, не будет прямого транспорта до Южного автовокзала и в центр города... У нас просто забрали маршрут. Но этот маршрут пользуется большим спросом. В часы пик со стороны 17-ой Мехколонны подъезжая к остановке «Городская» автобус уже битком, пассажиры стоят на ступеньках, так как это единственный маршрут, чтобы добраться до трамвая и единственный маршрут в сторону остановка «Южная».

Люди сетуют, что изменение маршрута № 81 лишает их возможности кратчайшим путём добираться до медучреждений, до учёбы и работы, до администрации Ленинского района. Им придётся совершать регулярные пересадки, что кратно увеличивает время в пути и финансовые затраты.

«Посёлок Совхозный активно развивается, строятся новые жилые дома, — пишут пассажиры. — Число жителей увеличится кратно, а с количеством общественного транспорта по ул. Предельная и так постоянная проблема... И этот единственный маршрут хотят убрать с ул. Предельной, так как в Солнечном пассажиропоток кратно выше. Но в посёлке Совхозный тоже живут люди. Для значительной части жителей (пенсионеры, инвалиды, школьники и студенты) общественный транспорт — единственный способ добраться до медицинских организаций, аптек, органов социальной защиты, образовательных организаций».

Впрочем, есть и хорошие новости: в восьми районах Екатеринбурга в этом году было установлено 123 современных остановочных комплекса для автобусов, троллейбусов и трамваев. При их проектировании учитывались пожелания горожан. Власти призывают жителей бережно относиться к новым остановкам и по возможности сообщать о фактах вандализма.

Осторожно, зацеперы! Свердловский транспорт атакуют банды юных хулиганов Подробнее