«Уралвагонзавод» отгружает в Украину партию запасных частей для тракторов. Покупатель – дилер ЧТЗ-УРАЛТРАК, фирма «Ассоль». В течение апреля по мере комплектования изделия будут уходить адресату. В этом месяце в Запорожье отправится одна, а может быть, и две фуры.
«Приключения» трубоукладчика
Сегодня на складе фирмы «Ассоль» стоит трактор Б10М, собранный из поставленного туда тракторокомплекта. Подписана спецификация на второй агрегат. Дилер пока опасается завозить его, но солидарен со специалистами предприятия: сборка челябинских машин в Украине не должна прерваться.
Нынешние поставки продолжают давнее сотрудничество. В феврале по заказу еще одного заводского дилера, компании «Укртехимпекс», в Украину был отгружен заводской трубоукладчик ТР-12, который предназначался для расположенного в Крыму предприятия металлургической отрасли.
– Сделку заключили быстро, – рассказывает специалист экспортной службы ЧТЗ Александр Сергеев. – Трубоукладчик отправили потребителю накануне крымского референдума, и потому были опасения, что он «зависнет» где-нибудь по дороге. Но все прошло благополучно: производство и дилер сработали четко, покупатель получил технику вовремя.
Трубоукладчик по железной дороге прибыл тогда в Киев. Там произвели необходимые таможенные процедуры, после чего направили агрегат потребителю по территории Украины. А когда «трубач» приехал на место, Крым уже стал российским.
«Заморозкой» не пахнет
Несмотря на подобные казусы, которые рождают политические перемены, контакты не «замораживаются».
– Мы постоянно на связи с нашими партнерами, – продолжает Александр Сергеев. – Настроение у них рабочее. Большинство населения Украины сознаёт: не работая, не получишь никаких благ, а производству, как и везде, необходимо развиваться.
У ЧТЗ, который входит в состав корпорации УВЗ, есть долгосрочные планы по поставке запасных частей, развитию сервисного обслуживания тракторов на территории Украины. Все идет в плановом режиме: заключаются контракты, определяется перспектива поставок до конца года. Резкого падения продаж не видно.
Уходить с традиционного для себя рынка тракторостроители не собираются. Соглашения с украинской стороной предусматривают оплату продукции российскими рублями – и деловых партнеров это устраивает.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть