Вторая волна? Когда в Свердловской области станет доступным бензин

На Среднем Урале вновь растут цены и вводятся ограничения на автомобильное топливо, а на АЗС собираются длинные очереди. Стоимость горючего стабилизировалась в конце июля, ажиотаж также заметно снизился, однако во второй половине августа ситуация начала повторяться. Подробности — в материале «АиФ-Урал».

Сезонный спрос?

По данным на конец августа, в Екатеринбурге и Свердловской области сохраняется напряжённая ситуация на топливном рынке. Бензин есть далеко не на всех заправках, а там, где он доступен, образуются длинные очереди. Проблема затронула крупнейшие сети.

Чиновники отмечают, что нехватка топлива связана с несколькими факторами. Вроде как, на фоне атак беспилотников отдельные нефтеперерабатывающие заводы временно снижали объёмы производства или останавливались для ремонта. Во‑вторых, в августе традиционно вырос сезонный спрос. В‑третьих, заметную роль сыграл излишний ажиотаж: водители, опасаясь дефицита, стали заправляться впрок, покупают топливо в канистры.

Дефицит, которого нет? Почему в Свердловской области растут цены на топливо Подробнее

Автолюбители уже окрестили ситуацию на топливном рынке «второй волной дефицита». Вообще-то топливо на АЗС есть, но далеко не на всех. По данным ресурса «Где БЕНЗ» на конец августа, в Екатеринбурге бензин отсутствовал на 35% автозаправок. (Но это не официальная статистика, сервис собирает оперативные данные пользователей, поэтому ситуация быстро меняется.) Читатели «АиФ-Урал» сообщают, что в среднем приходится стоять в очереди полчаса-час, но многие водители стоят два часа и более, а абсолютный рекорд составил семь часов ожидания.

Одновременно продолжили расти цены. Согласно данным Свердловскстата, за последнюю неделю АИ-92 подорожал с 68,44 до 69,36 рубля за литр, АИ-95 — с 72,74 до 72,84 рубля. А вот дизельное топливо осталось в зоне доступа: как было 84,07 рубля за литр, так и осталось.

Не до последней капли!

Не обошлось без транспортных коллапсов. На прошлой неделе километровая пробка к заправке парализовала движение в Екатеринбурге — там застряли около 20 автобусов и троллейбусов. Машины, поворачивающие к колонкам, перекрыли все полосы на ул. Амундсена, что сказалось на работе общественного транспорта. Показательно, что топливо на этой заправке быстро закончилось, но многие водители узнавали об этом только подъехав к АЗС.

«В сложившихся условиях водителям необходимо действовать разумно, — считает автолюбитель с двадцатилетним стажем Роман Данилов. — Привычку ездить „до последней капли“ сейчас лучше временно забыть. Необходимо проверять наличие топлива перед поездкой, по возможности звонить на АЗС, не доводить остаток до горящей лампы, заранее выбирать запасную заправку по маршруту. Одновременно не стоит устраивать склад бензина в гараже и на балконе: это небезопасно, а паническая закупка топлива только увеличивает очереди и ускоряет опустошение работающих АЗС».

Реакция на смерть? На Урале мигрантам запретят водить автобусы и маршрутки Подробнее

Между тем в правительстве Свердловской области сообщили, что топливо в отдалённые территории Среднего Урала поставляется бесперебойно — на основе заявок муниципалитетов. По словам замгубернатора Сергея Швиндта, за последние пару недель бензин и дизельное топливо были доставлены в два десятка населённых пунктов, в том числе в посёлок Восточный, Гари, Лобву, Краснотурьинск, Верхний Тагил, Шалю, Шамары, Ачит, Верхнюю Туру, Староуткинск, Верхние Серги, Туринск, Сосьву, Малую Лаю, Карпинск, Среднеуральск, Ивдель и Пелым. Компании также подтвердили наличие запасов топлива на АЗС и нефтебазах и готовность продолжать адресные поставки в уральскую глубинку.

Надеемся на лучшее

Между тем власти рапортуют, что уборочная кампания от недостатка горючего пострадать не должна. Курировать договорённости на поставку бензина и дизельного топлива для нужд уральских фермеров будет министерство АПК и потребительского рынка Свердловской области. Оно получило право заключать прямые соглашения с нефтяными компаниями. Главная цель этих мер: гарантировать бесперебойную работу сельхозпроизводителей во время сезонных полевых работ. Полномочия регионального МинАПК будут действовать до 1 ноября 2026 года. После этого порядок поставок пересмотрят: полномочия либо продлят, либо регион вернется к стандартным рыночным закупкам.

В минувший понедельник зампредседателя правительства РФ Александр Новак и губернатор Свердловской области Денис Паслер обсудили причины коллапса. Как выяснилось, один из региональных поставщиков сегодня испытывает дефицит топлива, связанный с вынужденной перестройкой логистики компании по всей стране. При этом её АЗС реализуют на 70% больше горючего, чем за аналогичный период прошлого года!

Пункт назначения. Пользователей СИМ на Урале приравняют к водителям Подробнее

Новак поддержал предложение свердловских властей по увеличению лимитов топлива для Среднего Урала и поручил Минэнерго совместно с нефтяными компаниями обеспечить потребность региона. Но для решения этого вопроса потребуется перенастройка логистики, что займёт какое-то время. Кроме того, ФАС усилит контроль за ценообразованием на независимых автозаправочных станциях.