В действительности работа проекта «РосЯма – Екатеринбург» не приостанавливалась. По словам Алексея Беззуба, причиной некоего затишья стала работа в Общественной палата Екатеринбурга, где дорожные проблемы по факту обсуждались и решались на специальной комиссии. «По сути «Дорожный ревизор» можно назвать возрождением «РосЯмы». Во вторник участники проекта собираются обсудить те моменты, над которыми начнется работа. В первую очередь, планируем проверить состояние дорог, построенных в 2013 году, посмотреть на их состояние через пять лет. Сегодня администрация не дает дорогам пятилетнюю гарантию качества дорог. Но мое субъективное мнение, это возможно. Именно это мы и хотим узнать, проверив дороги пятилетней давности», - рассказал корреспонденту «АиФ-Урал» куратор проекта.
В дальнейшем в рамках проекта также планируется проверять гарантийность дорог, построенных в более ранне время, и следить за работой дорожных подрядчиков. Не исключено, что в будущем у проекта появится специальный портал в интернете, пока же Алексей Беззуб будет отчитываться о работе «Дорожного ревизора» на своей странице в Facebook, а также сейчас в созданном telegram-канале небезызвестного мессенджера.
Суд наказал Алексея Беззуба за падение ворот на ребенка 
Прокуратура Екатеринбурга оценит «золотые» бордюры 
Мэрию Екатеринбурга поймали на переплате за бордюры 
Закон что дышло? Что грозит уральским автолюбителям и владельцам собак 
Асфальт за свой счёт. Сколько в Екатеринбурге стоит метр «честной» дороги