Власти столицы Урала анонсировали массовые «облавы» на водителей, которые нарушают правила пользования муниципальными парковками, а точнее — не платят за стоянку авто. Чтобы сэкономить и избежать штрафа, более 30% автолюбителей регулярно скрывают государственные номера.
Контрольные рейды
Контрольные рейды по выявлению машин с закрытыми или снятыми государственными регистрационными знаками стартовали в столице Урала. Проблема в следующем: чтобы не тратиться на оплату стоянки, водители в Екатеринбурге массово прячут номера своих машин, закрывая их разнообразными предметами (бумажками, визитками, тряпками, медицинскими масками, непрозрачным скотчем и так далее). Такие знаки стационарная камера не считывает, в результате чего хозяева авто экономят на оплате стоянки и на штрафе.
Отныне во время рейдов специально нанятые люди будут снимать с номеров «мусор», мешающий распознать номер. После этого мобильный комплекс видеофиксации нарушений и стационарные камеры смогут зафиксировать автомобиль. Для подтверждения нарушения необходимы две фиксации с интервалом не менее 15 минут.
«Если водитель скрывает номер, чтобы избежать оплаты, это не поможет ему сэкономить, — пояснил замруководителя „Городской службы автопарковок“ Арсений Огородов. — После фиксации нарушения ему придётся оплатить и парковку, и штраф в размере 3 тысяч рублей. При этом за управление автомобилем со скрытыми или отсутствующими номерами предусмотрена отдельная ответственность — вплоть до лишения водительских прав».
Закон хромает?
Для понимания: сегодня в Екатеринбурге организовано 5 630 платных парковочных мест в 105 локациях. Из них для горожан с ОВЗ предназначено 565 мест (инвалиды и водители, которые их перевозят, паркуются бесплатно). Стоимость стоянки составляет 50 рублей в час, плата взимается с 08:00 до 20:00. Внести средства можно до конца суток, в течение которых водитель ей пользовался.
По мнению чиновников, платные городские парковки приносят мегаполису большую пользу. Во-первых, они снижают частоту нарушений правил стоянки и количество пробок, возникающих из-за беспорядочно оставленных машин. Во-вторых, помогают уборке улиц, облегчая проезд коммунальной техники. (Особенно это актуально в центре, где дороги — узкие и не могут быть расширены из-за плотной застройки). В-третьих, муниципальные паркинги способствуют модернизации транспортной системы. Вроде как, собранные средства направляются на развитие улично-дорожной сети Екатеринбурга.
По данным мэрии, в 2026 году за использование платного парковочного пространства в городской бюджет поступило более 98 млн рублей. При этом свыше 30% автомобилистов не оплачивают парковку, скрывая регистрационные знаки. Из-за этого казна ежегодно недополучает несколько десятков миллионов.
К слову, за 2025 и с начала 2026 года на муниципальных парковках Екатеринбурга специалисты зафиксировали более 200 тысяч случаев сокрытия государственных регистрационных номеров. При этом в мэрии подчёркивают: цифра эта весьма приблизительная, точный учёт спрятанных знаков в городе не ведётся.
«Вообще-то за скрытые номера в части 2 статьи 12.2 КоАП положен отдельный штраф в пять тысяч рублей, — прокомментировал юрист Алексей Константинов. — Но дело в том, что применяют его только к движущейся машине. Для стоящего автомобиля такая норма не действует. Естественно, что хозяева транспортных средств этим пользуются...»
Дважды в неделю
«Наша задача — повысить платёжную дисциплину водителей, а не увеличить количество штрафов, — заверил Арсений Огородов. — Если человек пользуется услугой, он должен за неё платить. Сокрытие номера не освобождает от этой обязанности».
Планируется, что «карательные рейды» в новом формате будут проходить по всему Екатеринбургу дважды в неделю. При этом теперь в них не будут задействовать сотрудников Госавтоинспекции, как это практиковалось ранее: раскрытием номеров занимается подрядная организация. Чиновники говорят, что это позволит проводить проверки чаще. В дальнейшем периодичность «облав» будут корректировать с учётом результатов работы.
Напомним, что «война» городских властей с автомобилистами, не оплачивающими муниципальные парковки, идёт в Екатеринбурге уже много лет. И если долгое время проблема находилась в юридической плоскости, то в последние годы администрации приходится в основном иметь дело с хитрыми водителями.
Стоит также отметить, что стоимость работы подрядной организации по отлову «скрытных» водителей составит более 500 тысяч рублей. Насколько эффективна будет деятельность «охотников за номерами», покажет только время.
Что касается горожан, то они пока инициативу властей не оценили. «Если мэрия так ратует за порядок, то почему штрафуют только тех, кто не оплатил парковку? — спрашивает читатель „АиФ-Урал“ Вадим Резник. — Почему никто не эвакуирует машины, припаркованные с явными нарушениями ПДД, в том числе на тротуарах и газонах? И я уж не говорю о сотнях электросамокатов, которые молодёжь разбрасывает по всему городу где попало...»
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Пляски на костях. Автомобилистов в центре Екатеринбурга сменят археологи? 
Богачи и дороги. В Свердловской области введут платные автотрассы 
Дорога для богатых? Проезд по ЕКАД останется бесплатным 
Парковка запрещена. Четыре парка Екатеринбурга получили охранную грамоту 
Кто заплатит за брошенный Porsсhe? Как Екатеринбург решает вопрос парковок