Дмитрию Рогозину представили уральский «локомобиль»

Необычную машину представили уральцы на выставке «Транспорт России-2014» и VIII Международном форуме, которые проходят сейчас в Москве. Их гостям показали новинку Уралвагонзавода – «автомобиль на рельсах».

Одним из первых, кому на выставке представили тяговый модуль вагонов, стал Дмитрий Рогозин. Впрочем, российский вице-премьер был не единственным, кого заинтересовала необычная машина. На стенде с ее натурным образцом уже побывали глава Минтранса Максим Соколов, помощник президента РФ Игорь Левитин, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин, глава госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству Башкирии Ильяс Муниров.

По сути, новая машина - это гибрид грузового автомобиля (колесного тягача) и локомотива, которая  способна легко переезжать с одного пути на другой и заменять маневровый тепловоз. Сама идея постановки колесной техники на комбинированный ход не нова – но свердловский модуль, по словам специалистов, уникален. Его отличает то, что для выполнения маневровых работ была взята не готовая база, не серийное шасси. Уральские Кулибины спроектировали модуль «с нуля», под конкретную задачу. Эту разработку конструкторы УВЗ вели два года.

Как говорят конструкторы, новая машина, созданная на базе рамной конструкции, обладает значительными преимуществами перед аналогами, в том числе и зарубежными – а стоит при этом намного дешевле. Гидростатический привод позволяет модулю трогаться с максимальным тяговым усилием (это необходимо, чтобы сдвинуть с места большой груз). Благодаря этому локомобиль может выполнять работы по перестановке железнодорожных вагонов и платформ общим весом до 700 тонн.

Как рассчитывают заводчане, новая машина пригодится в «хозяйстве» многих промышленных предприятий, на территории которых есть железнодорожные пути. Кроме того, она может использоваться и в подразделениях РЖД. ТМВ-2 способен трансформироваться в коммунальную машину, если навесить спереди щетки для чистки путей или лопату для уборки снега.

«Локомобиль» уже опробовали некоторые российские предприятия. Чтобы продвинуть новую машину и наладить диалог с непосредственными потребителями, свердловчане пошли на необычный шаг – объявили на нее… тест-драйв. Любая российская компания могла взять тяговый модуль на двухнедельные испытания в реальных условиях собственной производственной площадки. За последние два месяца уральские машины отправились в Санкт-Петербург, Челябинск, Тихвин. При этом новинку оценили по достоинству – уже есть договоренности  о ее покупке. Так, недавно ТМВ-2 отправился на берега Волги, в компанию «СамараТранснефтьТерминал».

Смотрите также:

• Уральские заводы освоили выпуск нового вида машин →
• В Москве обсудили будущее российского транспорта →
• ТМВ-2 выдержал испытания →